Der Termin zur Einführung des Wechselkennzeichens steht jetzt fest. Ab 1. Juli darf nach Österreich und der Schweiz jetzt auch in Deutschland gewechselt werden, sodass Autofahrer hierzulande mit nur einem Nummernschild wechselweise mit unterschiedlichen Fahrzeugen am Straßenverkehr teilnehmen können.

Laut ADAC ist die EU-Entscheidung zum verpflichtenden Einbau von ABS-Systemen in Motorrädern über 50 ccm ein großer Schritt für mehr Verkehrssicherheit auf europäischen Straßen. Allerdings kritisiert der Klub den Zeitpunkt des Inkrafttretens dieser  Verpflichtung im Jahr 2016, denn in Europa sind derzeit jährlich rund 4.000 Motorrad-Unfalltote zu beklagen. Diese Zahl könnte laut ADAC Unfallforschung drastisch gesenkt werden. „Mit dem Motorrad-ABS können pro Jahr in  Europa mehr als 500 Menschenleben gerettet werden. Deshalb macht es doch keinen Sinn, hier bis 2016 zu warten. Die Technik ist schließlich vorhanden, ausgereift und mit rund 100 Euro Herstellungskosten relativ günstig. Die verpflichtende Einführung sollte deshalb früher gelten“, so ADAC Vizepräsident für Technik Thomas Burkhardt.

Für Fahrer unter 18 Jahren auf einem Leichtmotorrad bis 125 ccm galt hierzulande bisher ein Tempolimit von 80 km/h. Wie der Auto- und Reiseclub Deutschland (ARCD) berichtet, entfällt diese Regelung ab 19. Januar 2013. Dann tritt die 6. Verordnung zur Änderung der Fahrerlaubnis-Verordnung in Kraft. Die 3. EG-Führerscheinrichtlinie, woran sich die deutsche Verordnung orientiert, erlaubt keine Sonderauflagen für die Fahrerlaubnis A1 mehr, teilte das Bundesverkehrsministerium dem Klub auf Anfrage mit.

Ein Motorradfahrer muss immer mit Anomalitäten in der Fahrbahn rechnen und an gerade mit Bitumen ausgebesserten und danach mit Sand bestreuten Schadstellen kann sein motorisiertes Zweirad erfahrungsgemäß leicht ins Schleudern geraten. Besondere Hinweise auf derart bekannte und deutlich sichtbare Gefahrenquellen sind deshalb nach Ansicht der Richter des Landgerichts Wiesbaden in der Verkehrspraxis nicht vonnöten. Der Straßenreparaturdienst komme dabei auch ohne besondere Beschilderung seiner gesetzlichen Verkehrssicherungspflicht in ausreichender Weise nach. Mit ihrem Urteilsspruch (Az. 9 O 164/10) wiesen die Richter den Schadenanspruch eines an solch einer Stelle gestürzten Motorradfahrers an die betroffene Kommune in Höhe von 5.619,85 Euro zurück.