
Als erster Hersteller präsentiert Honda ein Rennmotorrad für die Moto3-Klasse, die 2012 im GP-Sport die 125er-Kategorie ablöst. Die NSF250R wird von einem neu entwickelten 250er-Viertakt-Einzylindermotor
angetrieben, der 48,2 PS bei 13.000 Touren leistet. Das
Aluminium-Chassis ist mit Upside-Down-Gabel, stabiler Hinterradschwinge
sowie Scheibenbremsen bestückt. Die weiße NSF250R soll ab Dezember
ausgeliefert werden und kostet voraussichtlich 20.000 Euro (zzgl.
MwSt.).
Der neue Production Racer, der in der HRC-Rennabteilung (Honda Racing Corporation) in Kleinserie gefertigt wird, läutet eine neue Ära ein.
Denn die Ablösung der Achtelliterklasse im GP-Sport bedeutet auch den
Abschied der RS125R, von der seit 1988 weltweit 15.000 Exemplare den Weg
in Rennfahrerhand fanden. Stolze 164 Grand Prix-Siege, neun
Fahrer-WM-Titel und elf Konstrukteurs-WM-Titel sowie unzählige nationale
Siege und Meistertitel wurden damit von Privatfahrern errungen.